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大型船用法兰生产工艺势及标准

发布日期:2016-08-23 来源:www.tzslgj.com 点击:[readcount]

      大型船用法兰生产工艺特点:大型船用法兰的产品全是焊接的产品,没有丝扣的。大型船用法兰生产工艺有锻造及卷制和拼接三种。先把中板割成合适的条子,条子的长短根据大型船用法兰的规格而定。然后用卷环机卷制成圆圈,用焊条把接口处焊接牢固,焊口处要进行X光谱检验。再用压力机将其压平,再用车床进行加工水线、倒角等工艺,后是用分度盘配合钻孔机进行螺栓孔的打孔的加工。
      船用法兰是用于船只上的法兰,法兰是使管子与管子相互连接的零件。连接于管端。法兰上有孔眼,可穿螺栓,使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰连接就是把两个管道、管件或器材,先各自固定在一个法兰盘上,两个法兰盘之间,加上法兰垫,用螺栓紧固在一起,完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘,也是属于法兰连接。
  是一种可拆联接。按所联接的部件可分为容器法兰及管法兰。按结构型式分,有整体法兰、活套法兰和螺纹法兰。常见的整体法兰有平焊法兰及对焊法兰。平焊法兰的刚性较差,适用于压力p≤4MPa的场合;对焊船用法兰又称高颈法兰,刚性较大,适用于压力温度较高的场合。
  国家法兰标准GB/T9119-2000之中0.25MPa和0.6MPa的压力标准之中的大的尺寸就是DN2000的。到了1.0MPa压力标准中大就是到了DN600的了。此类法兰盘的制作均要让施工方提供图纸来生产的。大型船用法兰材质有不锈钢304、316、316L、201、304L、321等材质,碳钢A3、Q235、20#、Q345、A182、16MN等材质,合金钢12cr1mov、15crmov910等材质。
  卷制法兰的造价要比锻造的低一些。但有些超大的法兰是锻造不出来的。此类产品多是用理论重量来计重的,在计算时,是不把水线、止口、螺栓孔、倒角的重量减掉的。平板的产品的价格较低,但是如果有加工燕尾槽之类的工序的大型船用法兰的价格就会高一些的。理论重量就是按下面的公式来计算的。

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