船用法兰热处理工艺主要包括加热.保温.冷却三个过程

金属热处理加热方法很多,早是采用木炭和煤作为热源,进而应用液体和气体燃料。电应用使加热易于控制,且无环境污染.利用这些热源可以直接加热船用不锈钢法兰,也可以熔融盐或金属,浮动粒子进行间接加热。

选择和控制加热温度,是热处理质量主要问题,船用平焊法兰加热温度是热处理工艺重要工艺参数之一,金属通常应可控气氛或保护气氛中.熔融盐中和真空中加热,也可用涂料或包装方法进行保护加热。加热温度随被处理金属材料和热处理目不同而异,但一般都是加热到相变温度以上,以获高温组织.对焊法兰加热是热处理重要工序之一。金属加热时,工件暴露空气中,常常发生氧化.脱碳,这热处理后零件表面性能有很不利影响。

当船用法兰盖表面达到要求加热温度时,还须此温度保持一定时间,使内外温度一致,使显微组织转变,这段时间称为保温时间.采用高能密度加热和表面热处理时,加热速度快,一般就没有保温时间,而化学热处理保温时间往往较长。

加热和冷却两美标法兰个过程.船用不锈钢法兰冷却也是热处理工艺过程中不可缺少步骤,冷却方法因工艺不同而不同,主控制冷却速度,另外转变需要一定时间,一般淬火冷却速度更快,正火冷却速度较快,退火冷却速度慢。但还因钢种不同而有不同要求,例如空硬钢就可以用正火一样冷却速度进行淬硬。

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